Vehicle-2-Grid: Uitwisseling, Innovatie, Demonstratie en Efficiëntie

De snelle elektrificatie van het Vlaamse wagenpark, in combinatie met groeiende netcongestie, creëert een dringende nood aan gestuurde en toekomstbestendige laadinfrastructuur. Bidirectioneel laden (V2G) biedt een uniek potentieel om elektrische voertuigen niet alleen te laden, maar ook energie terug te leveren en zo flexibiliteit te ontsluiten voor bedrijven en het elektriciteitsnet. De toepassing van V2G blijft echter beperkt omdat organisaties geconfronteerd worden met technische onzekerheden rond AC- versus DC-architecturen, compatibiliteit tussen voertuigen, laadpunten en EMS-platformen, en onduidelijkheden over batterij-impact, regelgeving en fiscaliteit. Hierdoor blijven investeringen risicovol en ontbreekt een betrouwbare basis voor operationele uitrol. 

V2GUIDE ontwikkelt gevalideerde praktijkrichtlijnen, referentie-architecturen en een beslismodellenkader dat bedrijven ondersteunt bij de technische, economische en juridische implementatie van V2G-systemen. Het project richt zich op Vlaamse kmo's, vlootbeheerders en installateurs die nood hebben aan duidelijke, leveranciersneutrale keuzes rond interoperabiliteit, batterijgedrag en verdienmodellen. De aanpak omvat een systematische technische benchmark van AC- en DC-oplossingen, compatibiliteitsanalyses op basis van ISO 15118-20 en OCPP 2.1 (nieuwste internationale standaarden), labo-validaties van laad- en ontlaadstrategieën, een juridische en fiscale duiding, en vijf representatieve praktijkcases in uiteenlopende sectoren. 

Deze inzichten worden geïntegreerd in een interactieve simulatietool en een V2G-kompas met praktische fiches. V2GUIDE levert concrete handvatten waarmee ondernemingen hun laadinfrastructuur toekomstbestendig dimensioneren, investeringen maximaliseren en netcongestie reduceren.