Onderzoek naar de mogelijkheden om over te gaan van preventief naar predicitief onderhoud door middel van thermografie en trillingsanalyse

In de nabije toekomst zullen ook mechanische machines aan boord van schepen profiteren van warmtebeeldtechniek. Dit is vooral van belang als strategie vóór het aanmeren om apparatuur en systemen die aandacht nodig hebben te identificeren en te richten, en om noodzakelijke werkzaamheden te elimineren. Dit voorspelde Lloyd's Register, 's werelds belangrijkste instantie voor classificatie en certificering van schepen, drie jaar geleden. Nu kunnen er veel meer infrarood thermografische metingen worden uitgevoerd en FLIR Systems heeft hard gewerkt om de belangrijkste obstakels op te lossen: hoge cameraprijzen en de moeilijkheid om de camera in krappe ruimtes van schepen te hanteren.

Tegenwoordig is de meetapparatuur om conditiebewaking en voorspellend onderhoud uit te voeren steeds minder duur geworden en een betaalbaar item voor Hoger Onderwijs scholen (de HE omgeving). Deze scholen voeren ook metingen uit in samenwerking met het werkveld en met professoren/studenten. De voordelen zijn voor alle groepen, de maritieme industrie en de studenten/professoren. De HO omgeving ontwikkelt het begrip van studenten over de rol van onderzoek in hun discipline. Ze bevorderen de ontwikkeling van het begrip van de studenten en ontwikkelen de vaardigheden van studenten om onderzoek uit te voeren. Er wordt een strategie ontwikkeld om al deze punten te bereiken.

Aan het eind hebben studenten een hoger opleidingsniveau en dus meer ervaring. In ons onderzoek onderzoeken we de mogelijkheden van moderne 'low budget' meetapparatuur. Daarom zijn een Leonova Infinity® trillingsanalyser en een FLIR InfraCAM SD® thermo-grafische camera aangeschaft. Het verwerven van de knowhow om de apparatuur te bedienen en het onderzoeken van de mogelijkheden ervan zal de Antwerpse Maritieme Academie (HO omgeving) in staat stellen om de kennis van conditiemonitoring & predictief onderhoud te verzamelen en introductiecursussen te geven in beide domeinen (conditiemonitoring & predictief onderhoud).

De gebruikte methodologie is gericht op een succesvol leerproces dat studenten in staat stelt om te voldoen aan de toekomstige eisen van het werk aan boord van schepen.