VERTROUWEN IN HET GEBRUIK VAN NAUTISCHE INSTRUMENTEN: RISICOANALYSE

Dit werk geeft een grondig beeld van het vertrouwen in nautische instrumenten door het analyseren en beter begrijpen van variabelen zoals traditie, opleiding, leeftijd, heterogene samenstelling van het brugteam binnen een multiculturele/meertalige/multinationale omgeving, begripsvermogen en communicatie-uitdagingen in verband met taalbarrières, verminderde scheepsbezetting en vermoeidheidsgerelateerde zorgen. Het heeft een pedagogische doelstelling door het analyseren van de huidige status van de kennis, houding en vaardigheden van studenten om nieuwe technologieën te begrijpen en ermee om te gaan.

Achtergrondfactoren die de houding van gebruikers ten opzichte van nieuwe technologieën op de navigatiebrug zouden kunnen beïnvloeden, zijn onderzocht. Een analyse van relevante onderzoeksrapporten over maritieme ongevallen illustreert de relatie tussen menselijke fouten en de manier waarop brugteamleden (en piloten) technologie gebruiken. Een enquête bepaalt de impact van nieuwe technologieën op de veiligheid van de navigatie.

Problemen en suggesties:
Taalbarrière
Verbeter de vaardigheid om expliciete instructies te begrijpen, spreken, luisteren en lezen in een virtuele situatie die de werkelijkheid benadert.
Bepaal de Engelse taalvaardigheid van docenten in niet-Engelstalige landen.

Korte overdrachtijd
BRM-training moet ook inhouden dat er geoefend wordt met wachtoverdrachtprocedures en met gedocumenteerde schriftelijke en mondelinge overdrachtsprocessen tijdens bemanningswisselingen.

Gelijkwaardigheid van zeetijd
Certificeringsautoriteiten moeten in hun richtlijnen voor simulatortrainingsprogramma's de nodige aandacht besteden aan factoren die van invloed zijn op de menselijke reacties.

E-navigatie kan afleiden om goed uit te kijken
Ontwikkel een 'best practices'-cursus in uitkijkprocedures.
Kruiscontrole van instrumentele positie door visuele observatie
Praktische en theoretische navigatiecursussen moeten meer nadruk leggen op de risico's van onvoldoende verkeersmonitoring en op de beperkingen van elektronische navigatiesystemen en -apparatuur.

Overbelasting door informatie
In het SMS moeten richtlijnen voor normale bediening/noodgevallen worden opgenomen voor het gebruik van multifunctionele displays op de navigatiebrug.
BRM-cursus moet het belang van overbelasting van informatie benadrukken bij de bespreking van situationeel bewustzijn in de analyse van menselijke fouten bij ongevallen op zee.

Communicatie- en cultuurbarrière
Onderscheppers moeten worden getest op hun vermogen om om te gaan met culturele verschillen en mogelijke terughoudendheid om met specifieke nationaliteiten te werken.

Reactie op alarminformatie
Vertrouwd raken met de juiste navigatiealarminstellingen om overbelasting door alarmen te voorkomen.
Te veel vertrouwen in elektronische navigatie
Ontwikkel trainingsprogramma's voor het reageren op incidenten.
Maritieme academies moeten het gebruik van elektronische navigatiehulpmiddelen blijven combineren met traditionele navigatiemethoden om het besluitvormingsproces voor navigatie te ondersteunen.

Overmatig vertrouwen in de nauwkeurigheid van navigatiehulpmiddelen
Vertrouwd raken met het interpreteren van informatie op het scherm en het tijdig detecteren van verkeerde instellingen en foutieve invoer.